Два предложения на «одинаковый» заказ расходятся на 30%, когда доезжают скрытые строки: CFS назначения, таможенный брокер, страховка, инспекция, тяга возвратов. Этот симулятор выносит все семь строк на одну таблицу и делит на реальное количество единиц — чтобы вы сравнивали поставщиков по единственному числу, которое важно: себестоимость на продаваемую единицу.
Смоделируйте: три ввода, одна таблица
1 · Заказ
2 · Фрахт и комплаенс
3 · Государство и риски
| Товар (EXW) | — |
| Оснастка (амортизация) | — |
| Фрахт с полными сборами | — |
| Инспекция + лаборатория | — |
| Назначение + таможенная очистка | — |
| Пошлина | — |
| Скелет налога / НДС | — |
| Полная себестоимость | — |
| Себестоимость на единицу (продаваемую) | — |
Бенчмарки предзагружены из проверенного стека 2026 года. Сравните это число на единицу с потолком завода из калькулятора потолка прибыли и решением о режиме из калькулятора партии — три инструмента вместе моделируют полный заказ.
Семь строк — по полочкам
1 Товар + 2 Оснастка. Стоимость EXW, умноженная на количество; оснастка амортизируется на заказ (учтите форму и в будущих повторных заказах — если форма служит дальнейшим PO, держите скользящую амортизацию).
3 Фрахт с полными сборами. Отправление + море + назначение; сверьте с калькулятором режима — стек $/CBM у LCL или фиксированная ставка FCL по математике безубыточности. Квотировка ниже $50/CBM с полными сборами на LCL-направлениях обычно откладывает сборы «на потом» в порту назначения.
4 Инспекция + лаборатория. $90-150 за человеко-день PSI плюс категорийные лабораторные тесты (food-contact, EN 71, UN38.3). Читайте протокол AQL о дисциплине техзадания.
5 Назначение + таможенная очистка. Терминальная обработка, таможенный брокер, подачи ISF/ENS. Это строка, которую скрывают квотировки LCL, — сверяйтесь с гидом по проверке экспедиторов.
6 Пошлина ложится на стоимость товара (некоторые страны добавляют фрахт в таможенную базу — поднимите % пошлины, чтобы компенсировать). 7 Налог в большинстве юрисдикций НДС/GST считается от товар + пошлина; полный разбор кодов HS поможет с поиском кода. Добавьте резерв на возвраты в процентах ко всему выше — возвраты возвращают и фрахт.
Рабочий пример (значения по умолчанию)
1,200 единиц по $3.20 EXW, одна партия LCL ($440 с полными сборами при ~$55-80/CBM за 6-7 CBM), PSI + микротест $220, стек назначения $310, пошлина 7%, НДС 20%, возвраты 4%: предзагруженная симуляция дает около $5,600-5,800 всего, ≈ $4.75-4.90 на продаваемую единицу — против наклейки $3.20 это «налог на невидимость» в +47%, который новички регулярно упускают. Введите реальные числа до следующего PI.
Хотите, чтобы мы смоделировали это на живой квотировке?
Пришлите ваш PI или квотировку — вернем полную таблицу себестоимости с отмеченными рискованными строками в течение 24-48 часов. Бесплатно.
Смоделировать мой PI →Похожие руководства
Часто задаваемые вопросы
Что на самом деле включает полная себестоимость?
Всё между заводским цехом и вашей полкой: стоимость товара на условиях EXW, внутренние плечи по Китаю, морской или авиа фрахт, страховку, сборы порта назначения и таможенную очистку, пошлину, НДС/GST или налог с продаж, где применимо, стороннюю инспекцию и резерв на возвраты. Калькулятор выносит каждую строку, поэтому квотировка, тихо умалчивающая сборы назначения, разоблачается сразу.
Насколько точны предзагруженные бенчмарки?
Они воспроизводят проверенные показатели 2026 года, опубликованные в наших руководствах по фрахту и стоимости (LCL $55-80/CBM с полными сборами, 20ft $2,200-3,800 из Китая на Западное побережье США, инспекция $90-150 за человеко-день). Когда появится своя квотировка, замените любую строку — важна структура, а не значение по умолчанию.
Почему себестоимость на единицу — ключевая метрика?
Потому что цена за единицу сама по себе лжет. Предложение завода на $0,10 дешевле может оказаться на $0,30 дороже на единицу по полной себестоимости, когда более громоздкая упаковка раздувает долю фрахта, а более длинная цепочка сэмплов задерживает возврат денег. Себестоимость на единицу — единственное сопоставимое число между поставщиками.