Введите объем и вес груза, квотованную строку фрахта и ваши допущения по полной себестоимости. Шаг 1 покажет, будет ли авиа/объемный вес тарифицировать вас за место, шаг 2 посчитает безубыточность LCL vs FCL на числах «назначение-со-всеми-сборами», шаг 3 выстроит скелет пошлины + налога. Все, что ниже калькулятора, объясняет формулы, чтобы вы могли с ними спорить.
Смоделируйте: сначала груз, потом квотировка
1 · Профиль груза
2 · Допущения квотировки
| Объемный вес (авиа, 1 CBM = 167 кг) | — |
| Оплачиваемая база: фрахт тарифицируется от | — |
| Стоимость LCL по вашей квотировке | — |
| Стоимость 20ft FCL по вашей квотировке | — |
| Безубыточный CBM (ниже = выигрывает LCL) | — |
| Скелет пошлины (стоимость товара × ставка) | — |
| Скелет налога (стоимость + пошлина × ставка) | — |
Бенчмарки: LCL «назначение-со-всеми-сборами» $55-80/CBM, 20ft $2,200-3,800 Китай→Запад США, 40ft ~28/58/65 упакованных CBM (20/40/40HQ). Пошлина — только скелет: точную линию HS подтвердите с брокером.
Три формулы — по полочкам
Шаг 1 — объемный / оплачиваемый вес. Авиа и экспресс тарифицируют большее из двух: фактический вес и объемный вес; море тарифицирует большее из весовых тонн и CBM. Авиа-константа для консолидированных линий большинства экспедиторов — 1 CBM = 167 кг (то есть делите размеры в см на 6,000). Если ваш груз легкий, но громоздкий — плюш, подушки, абажуры, пустые контейнеры для хранения, — вы платите за место, и строка «оплачиваемая база» калькулятора покажет, какое число применяется.
Шаг 2 — безубыточность LCL vs FCL. LCL выглядит дешево по заголовочной ставке и дорого заканчивается в назначении: обработка CFS, распалубка и документы складываются в $55-80/CBM с полными сборами по бенчмарку 2026. FCL — одна плоская ставка, едет ли он на 60% или 90% утилизации. Безубыточность — это просто FCL с полными сборами ÷ LCL с полными сборами за CBM — на значениях по умолчанию $2,900 ÷ $68 ≈ 43 CBM против 40ft, но против введенной квотировки 20ft всё, что ниже значения строки результата, — в пользу LCL. Введите свои квотировки: дисциплина сборов назначения важнее любого бенчмарка (читайте полный разбор LCL vs FCL).
Шаг 3 — скелет пошлины + налога. База пошлины = задекларированная стоимость товара (правила таможенной оценки могут добавить фрахт в некоторых странах); база налога = стоимость товара + пошлина в большинстве юрисдикций НДС/GST. Калькулятор показывает обе надбавки от введенной вами стоимости, чтобы «дешевая» квотировка с 35% exposure в стиле Section 301 не проскочила не смоделированной. О рабочем процессе кодов HS за введенной ставкой см. импортную пошлину и коды HS.
Таблица бенчмарков 2026 (значения по умолчанию)
| Вектор | Бенчмарк 2026 | Дисциплина источника |
|---|---|---|
| Шанхай → Лос-Анджелес 40ft | $2,180 (▲4.2% нед., 12 сентября) | Пульс рынка, обновляется ежемесячно |
| Шанхай → Роттердам 40ft | $3,050 (▼2.8% нед.) | Пульс рынка |
| LCL с полными сборами за CBM | $55-80 | Стеки сборов консолидаторов, аудиты 2026 |
| Загрузка 20ft | ~28 CBM | Математика утилизации FCL |
| Авиа-константа объемного веса | 1 CBM = 167 кг (÷6,000) | Стандарт объемного веса IATA |
Нужно второе мнение по реальной квотировке?
Вставьте ваш PI и квотировку фрахта в нашу форму — в течение 24-48 часов укажем ловушки сборов назначения, ошибки классификации пошлины и промахи утилизации. Бесплатно.
Заказать проверку квотировки →Похожие руководства
Часто задаваемые вопросы
Что такое оплачиваемый вес и почему он важен?
Авиа и экспресс-курьеры выставляют счет по большему из фактического веса и объемного веса (длина × ширина × высота в см, деленные на 6,000 для многих экспресс-линий, или 1 CBM = 167 кг для авиафрахта). Легкий, но громоздкий груз платит за место, а не за массу — поэтому коробка плюшевых игрушек 40 кг может обойтись в перевозке дороже, чем коробка стальных деталей 40 кг.
Когда переходить с LCL на полный контейнер?
Наш бенчмарк 2026 помещает безубыточность LCL-к-20ft примерно на 13-15 CBM. Ниже — LCL обычно дешевле с полными сборами; выше — 20-футовый контейнер безопаснее, быстрее и дешевле за CBM. Считайте обе квотировки на уровне «назначение-со-всеми-сборами» перед решением.
Дает ли этот калькулятор финальный счет за пошлину?
Нет — это скелет, а не таможенное решение. Ставки пошлин по кодам HS различаются точным кодом и условиями происхождения, а режим НДС или налога с продаж зависит от вашего статуса регистрации. Используйте вывод для проверки квотировок, затем подтвердите точную ставку по официальному тарифу вашей страны или с брокером.